Шхерный интерес: чем удивило и разочаровало автопутешествие в Карелию

Шхерный интерес: чем удивило и разочаровало автопутешествие в Карелию

Второе пандемийное лето принесло отпускникам немало сюрпризов. Заграничные вояжи оказались слишком рискованными, в том числе из-за риска подцепить на тамошних пляжах «модную» заразу и застрять в стране пребывания на неопределенный срок, и не дай бог — в тамошней больничке. Но и с автотрипами по родной стране, как убедился портал «АвтоВзгляд», все оказалось не так гладко.

Шхерный интерес: чем удивило и разочаровало автопутешествие в Карелию

Александр Ростарчук

Вашему корреспонденту, например, пришлось отказаться от поездки в Сочи из-за весьма неожиданного ультимативного требования властей сделать прививку от ковида для отдыха в этом регионе. В итоге, судорожно меняя планы, решили с подругой жизни махнуть в Карелию. В выборе этого направления были очевидные резоны. Хотя коронавирус и тут чуть было все не испортил…

А ведь и почти испортил! Буквально за день до отправления карельские власти запретили пускать в гостиницы невакцинированных граждан. Правда, сделали поблажку — сгодится и отрицательный ПЦР-тест, который к тому же не надо повторять при переезде из одного отеля в другой. Пришлось бежать в лабораторию и оплачивать срочный анализ. Успели…

Что же до плюсов автопутешествия (особенно, повторюсь, внезапного) в эту республику, в первую очередь стоит сказать о простоте достижения цели. 700 километров по М11 «Нева» даются невероятно легко: трасса полупустая, с хорошим покрытием и максимально разрешенной скоростью в 130 км/ч. То есть до Санкт-Петербурга можно «долететь» за 5,5—6 часов, практически не устав. Особенно если под вами авто с круиз-контролем, и желательно — адаптивным. Как, например, у меня.

Шхерный интерес: чем удивило и разочаровало автопутешествие в Карелию

  • Шхерный интерес: чем удивило и разочаровало автопутешествие в Карелию

  • Шхерный интерес: чем удивило и разочаровало автопутешествие в Карелию

  • Шхерный интерес: чем удивило и разочаровало автопутешествие в Карелию

  • Шхерный интерес: чем удивило и разочаровало автопутешествие в Карелию

Бизнес-седан Mazda6 получил эту «фишку» относительно недавно, и она явна пошла автомобилю на пользу. Система уверенно держит заданную скорость, четко соблюдает дистанцию перед впереди идущим транспортным средством и в случае необходимости самостоятельно останавливается перед препятствием.

При этом другие системы безопасности удерживают машину в полосе, мониторят мертвые зоны, читают дорожные знаки. Одним словом, езда по трассе со всем этим продвинутым хозяйством превращается из тяжкого водительского труда в необременительную прогулку.

Да и оставшиеся без малого 300 км до Карелии (в моем случае — до Сортавалы) и я, и «японка» покорили без особых проблем. Правда, на эти триста «верст» по А121 пришлось потратить лишь немногим меньше времени, чем на М11 «Нева».

Беда в том, что километров через двадцать после Приозерска (полпути) отличная современная магистраль превращается в узкую и очень извилистую двухполосную дорожку, сильно «тормозящую» частыми ремонтами и многочисленными поселениями с ограничением скорости в 40 км/ч (камеры — на каждом шагу).

Шхерный интерес: чем удивило и разочаровало автопутешествие в Карелию

  • Шхерный интерес: чем удивило и разочаровало автопутешествие в Карелию

  • Шхерный интерес: чем удивило и разочаровало автопутешествие в Карелию

  • Шхерный интерес: чем удивило и разочаровало автопутешествие в Карелию

  • Шхерный интерес: чем удивило и разочаровало автопутешествие в Карелию

Повезло, что тестовая «Мазда» вооружена 2,5-литровым турбированным движком мощностью в 231 «лошадку», агрегатированным с крайне отзывчивым 6-ступенчатым «автоматом». Повезло, потому как даже на самые динамичные (если не сказать — рискованные) обгоны (а обгонять здесь особенно и негде) ваш корреспондент решался без особых опасений и даже не доводя чувствительную пассажирку до нервных срывов: отклик авто на любые манипуляции водителя с педалью газа — моментальный. Короче говоря, сочувствую автопутешественникам с менее мощными и не столь приемистыми движками — их дороги явно длиннее…

Кстати, еще немного о дорогах, точнее — о дорожной инфраструктуре. Если М11 уже дает возможность моторизованному страннику не думать о запасе топлива, относительно вкусном и сытном перекусе, санитарных остановках и даже возможности всегда быть, что называется, на связи, то по мере удаления от столиц все меняется почти кардинально.

Так, в Карелии не то, чтобы дефицит АЗС, но в основном они расположены в более или менее крупных населенных пунктах. И если вы не планируете сиднем сидеть в отеле точки пребывания, то канистру с бензином в багажнике все же лучше иметь. Как, впрочем, и легкий перекус, и термос: во-первых, придорожных «едален» не так много, а во-вторых, угощают их хозяева, мягко говоря, без изысков.

Шхерный интерес: чем удивило и разочаровало автопутешествие в Карелию

  • Шхерный интерес: чем удивило и разочаровало автопутешествие в Карелию

  • Шхерный интерес: чем удивило и разочаровало автопутешествие в Карелию

  • Шхерный интерес: чем удивило и разочаровало автопутешествие в Карелию

  • Шхерный интерес: чем удивило и разочаровало автопутешествие в Карелию

Но куда более актуальная для «людей не местных» проблема — почти повсеместное отсутствие сотовой связи. И беда, как вы понимаете, не в том, что в пути не всегда получится справиться о здоровье любимой тещи — она то подождет, когда вы вернетесь в гостиницу.

А вот полное молчание «Яндекс. Навигатора» в сотовом телефоне может доставить немало забот. Лично меня в этом вояже буквальна спасала штатная «маздовская» навигация, строящая маршруты в совершенно «глухих» местах, а многие автотуристы, как я заметил, прокладывали путь в своих «мобилах» при выходе из отеля.

Еще одну странность здешней автомобильной жизни продемонстрировали автомойки. Вы удивитесь, но почти повсеместно они тут работают исключительно по записи: просто подъехать, постоять в очереди и привести авто в божеский вид можно в очень редких «северных автобанях».

И вот с этим вопросом я реально намучился, но не мог себе позволить держать такую сумасшедшую красотку, как Mazda6, в «черном теле». Впрочем, гигиеническая составляющая эксплуатации авто на скорость, как известно, не влияет. Однако хватит описаний трудностей бытия…

Шхерный интерес: чем удивило и разочаровало автопутешествие в Карелию

  • Шхерный интерес: чем удивило и разочаровало автопутешествие в Карелию

  • Шхерный интерес: чем удивило и разочаровало автопутешествие в Карелию

  • Шхерный интерес: чем удивило и разочаровало автопутешествие в Карелию

  • Шхерный интерес: чем удивило и разочаровало автопутешествие в Карелию

Хотя тут, наверное, стоит сразу оговорится, что именно этими трудностями и хороша, в том числе, Карелия. Согласитесь, что есть, реально есть свои прелести и удовольствия в том, чтобы хоть немного пожить вне рамок привычной цивилизации — без света, интернета, связи. Чтобы вокруг только водопады, пороги, протоки, камни-валуны, лес, тишина и вокруг — ни души…

Но для этого нужно идти еще дальше на север и все-таки на другом авто. А Mazda6 при всей ее отточенной управляемости, которой могут позавидовать иные «премиалы»; отменных динамических качествах; чуткой сбалансированной подвеске (мягкий, плавный ход при общей плотной собранности) — не для экстрима дальних «лесовозных» карельских направлений и других ее разбитых вусмерть гравиек. Поэтому «японка» со своими 19-дюймовыми дисками, низкопрофильной резиной и клиренсом в 165 мм (идеальный, согласитесь, набор для автобанов и мегаполисов) прокатила нас по карельским «югам», хотя обеспечила и шхеры, и Валаам, и Кижи, доставляя прямо к бортам направляющихся туда судов.

Впрочем, для спокойного семейного отдыха дуга по «низу» Карелии от Сортавалы до Петрозаводска ради Кижей — очень неплохой и маршрут (250 километров, из которых 180 км — по отменной трассе). Особенно для россиян, ни разу в этих краях не бывавших.

Шхерный интерес: чем удивило и разочаровало автопутешествие в Карелию

  • Шхерный интерес: чем удивило и разочаровало автопутешествие в Карелию

  • Шхерный интерес: чем удивило и разочаровало автопутешествие в Карелию

  • Шхерный интерес: чем удивило и разочаровало автопутешествие в Карелию

  • Шхерный интерес: чем удивило и разочаровало автопутешествие в Карелию

Уже здесь — в каком-нибудь отеле на берегу одного из местных озер; на водопадах и мраморных карьерах Рускеалы и, разумеется, в ладожских шхерах — чувствуешь дух и душу Карелии. И даже не обязательно ездить на Валаам. Нет, на этом архипелаге, практически все острова которого соединены мостами, можно, конечно, почистить не только душу, но в строго отведенное церковью время — и бренное тело в тутошней бане. Но мне, честно говоря, как-то не захотелось ни того, ни другого.

Да, это одна из древнейших православных обителей с богатейшей духовной историей, где до сих пор живут, работают и молятся монахи, а уж потом, как считают истинно верующие — туристическая достопримечательность. Но то ли потому, что священство довольно жестко изгнало с Валаама мирян, а приезжих «захожан» не менее жестко ограничило разнообразными запретами (туда — не ходи, сюда –нельзя). То ли из-за какой-то общей неустроенности и неухоженности локации, где, к тому же, из тебя всеми способами пытаются выдавить лишнюю копеечку, но меня тут не вштырило, не размазало и не облаголепило. Ушел с миром в шхеры…

Шхерный интерес: чем удивило и разочаровало автопутешествие в Карелию

  • Шхерный интерес: чем удивило и разочаровало автопутешествие в Карелию

  • Шхерный интерес: чем удивило и разочаровало автопутешествие в Карелию

  • Шхерный интерес: чем удивило и разочаровало автопутешествие в Карелию

  • Шхерный интерес: чем удивило и разочаровало автопутешествие в Карелию

И вот где действительно возрадовался, поймал благодать, просветление, нашел покой душе. При чем до такой степени, что в итоге мы со спутницей провели на безлюдных камнях несколько дней — рекомендую. Правда, местное «водное такси» кусается: до необитаемого островка вас довезут за 5000 рублей и столько же возьмут за обратный рейс!

Я за весь свой двухнедельный вояж потратил на бензин для «Мазды» меньше денег. Хотя чему удивляться, если аппетит этой «японки» в загородном цикле не выходит за рамки экономичных 6 литров на 100 км, а ее 300-сильная «соотечественница», трудящаяся на маломерном судне, «уплетает» аж по 40 л в час…

А поездку на Валаам с лихвой компенсировал г-н Рерих. Не удивляйтесь: художник лишился Родины именно в Сортавале, где он очень плодотворно работал, и где его отрезала от России революция (и больше, не считая короткого алтайского вояжа, он нашей страны не видел). Правда, в самой Сортавале об этом практически никто не знает. И местная галерейка художника всегда пуста, а блестящий экскурсовод откровенно мается, не в силах посеять доброе и вечное.

Шхерный интерес: чем удивило и разочаровало автопутешествие в Карелию

  • Шхерный интерес: чем удивило и разочаровало автопутешествие в Карелию

  • Шхерный интерес: чем удивило и разочаровало автопутешествие в Карелию

  • Шхерный интерес: чем удивило и разочаровало автопутешествие в Карелию

  • Шхерный интерес: чем удивило и разочаровало автопутешествие в Карелию

Впрочем, что нам чуждый, крайне, между прочим, нелюбимый И. В. Сталиным, «маляр»? Тут пустует и галерея чисто нашенского, просто потрясающего художника Кронида Гоголева, написавшего фантастически реальные картины, грубо говоря, рубанком. Так что, если окажетесь в этих местах — не проходите мимо. Ну а потом — в Кижи, замереть перед воздушной 22-главой церковью Преображения Господня.

И, замыкая кольцевой маршрут, обратно в Москву по трассе М18 «Кола» с выходом на М11 у Великого Новгорода. 1000 километров можно одолеть в один присест часов за 10—11, хотя до «Невы» магистраль местами помотает нервы. Если, конечно, вы едете не на Mazda6…

Источник

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *